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想买suv,有台车你是不是忽视了?

发表时间: 2019-03-01

当初国内,SUV车型堪称风头正劲,力压四门房车,成为各大车企的主要利润来源,车迷眼中的香饽饽。 究其原因,有国内整体道路条件的因素,也有车型相对高大英武霸气,高坐姿给人视觉良好的起因。 在中国,高瞻远瞩、站得高看得远都是好词。 今天大头要介绍的车子是家族里的新丁,虽说是新丁,但可能是家族里的某位成员最近太浪,让它的新人光环有点被淹没的意思。 今天大头把它拎出来给各位客官老爷剖析分析。

当然,大而无当的话会大失所望。再看一众对手也都不是善茬,有UX的精致奢华,小豹子的活动传承,X1的越级空间跟家族运动底蕴(好吧,前驱的再议)凯迪拉克有什么?好吧,干就完了,于是乎,首批上市只给2.0T,241P的能源虽不昔日280P称霸买菜车的豪气,但面对一众同价位对手,也是毫不客气。 新引入的气缸休眠技能不想多说,大头认为,技巧提升是对的,实际能省多少再议。 2T的机头推这台车,让235,18/20寸轮胎的利用变得毫无顾虑。 也让身为美系车的XT4找回了一些气缸上缺失的尊严。

于此同时,这次凯迪拉克所推出的XT4,在内饰整体精致感上,也有了一个大幅度的提高。 不知是否是车型尺寸定位的起因,整体内饰的用料跟布局排列一改昔日美系狂野风格,反倒是有些内敛。 要不是全黑内饰的强调,说他温润也不为过。 看一下空调面板金属按键的整齐排列,再看看座椅低调盾标的镶嵌,无不吐露了一股雀跃范。 这就跟这台车开起来的觉得颇为合乎了。

好了,不卖关子了,它就是XT4(家族里最近谁最浪你们应该晓得吧)凯迪拉克在国内推出的首款紧凑型SUV。 这款车型的推出,适逢海内多个豪华品牌集中投放此类级距的SUV。 捷豹的E-PACE,沃尔沃的XC40,雷家的UX等等,同时,向上看,凯迪拉克也大有要怼怼宝马X1的意思。于是乎,田忌赛马学的不错的凯迪拉克把XT4的车身尺寸干到了4600mm,比宝马X1还长了30多mm,比起跟他同一梯队的其它对手,更是大了一圈,颇有一点以大欺小的意思。 恩,毕竟上汽通用,很知道国人好哪一口。



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